ITV a recaudar... más

Estoy convencido de que la ITV es un disparate urdido por políticos de todo el mundo para recaudar algo más de dinero, así pueden robar ellos y sus secuaces un poco más de lo poco que tiene el pueblo, pero se ve que no tienen bastante, aún quieren exprimirnos un poco más. Y eso si, tienen excusas de todo tipo para hacerlo, excusas que nosotros, como buenos borregos, tragamos y no hay periodista que las ponga en duda. 

Cualquier ley que incida en el tráfico rodado es recibida sin rechistar por el populacho y por la prensa. Si mañana pusiesen la circulación por las autopistas a ochenta por hora habría millones de personas que no dirían esta boca es mía y muchos millones hasta le darían la razón al gobierno de turno, así de simple y esto es algo que está más que demostrado. Si a la obligatoriedad de pasar la ITV con más frecuencia se une la excusa de siniestralidad por fallos técnicos no rechista ni el Tato ¡y a cobrar!

Vespino pasando la ITV

Y ahora la cosa es a nivel europeo, sobre todo en asunto de motocicletas, hasta la fecha en Bélgica, Bulgaria, Chipre, Finlandia, Francia, Grecia, Irlanda, Malta, Holanda, Portugal y en Rumanía las motocicletas no estaban ni obligadas a pasar la ITV, cosa curiosa es que en España si lo estén y en sus dos países vecinos no, se ve que, por poner un ejemplo, una Hayabusa o una Vespa en España fallan más que en Francia o Portugal, o a lo mejor es que aquí tenemos distintas estadísticas. Eso si, a partir de ya mismo será obligatorio para todas las motos y en todos los países de la Unión Europea, que la orden partió de Bruselas y a todos obliga, pero... a partir de los seis años.

Como bien sabemos los españoles hasta ahora, la ITV para nuestras motos (y coches) era obligatoria cada dos años a partir de los cinco, ahora la cosa será obligatoria a los cinco años pero también obligatoria cada año a partir de los seis.

Así que ya sabeis, a pasar por caja cada año en cuanto la moto tenga cinco añitos.

Ciudadano honrado siendo timado legalmente en una ITV

Decían los que andaban en asuntos de leyes en la antigua Roma una frase muy significativa: "explicatio non petita acusatio manifesta" Y el señor Siim Kallas comisario de transportes de la Unión Europea se ha apresurado a darnos rápidamente la "explicatio non petita" al ser preguntado por la posibilidad de estar favoreciendo al negocio de las ITV comentó que no creía estar haciéndolo y volvió con sus estadísticas para decir que a partir de los seis años de edad los vehículos tienen más fallos técnicos.

Lo que vendría bien saber es si alguno de esos fallos técnicos se evita en las ITV, porque digo yo, si a los cinco (en España) te obligan a pasar la primera ¿como es que al poco tiempo un vehículo falla técnicamente? A ver ¿qué hicieron en la ITV que no advirtieron al fulano que a su latiguillo de frenos le quedaba exactamente un año y cuarto de vida útil? ¿como es que el cardan de la BMW se trabo a los seis años y ocho meses sin que la ITV de los cinco años pudiesen advertirlo? A lo que voy ¿de verdad que alguien se cree que en una ITV, donde actúan a veces a capricho y otras con incompetencia se va a resolver un solo accidente por fallos técnicos?